Журнал · · 1 мин чтения
Ставки на Азию-Европу растут вторую неделю подряд — Drewry фиксирует максимум за 15 недель
По данным Drewry (оценка на 22 октября 2026 года, републикация Container News и других изданий 27 октября), World Container Index вырос на 2% до $4585 за 40-футовый контейнер — второй рост подряд и максимум за 15 недель. На направлении Азия–Европа ставка Шанхай–Роттердам выросла на 3% до $3632, Шанхай–Генуя — на 5% до $4152. При этом Freightos Baltic Index (FBX) вырос на 5% до $3560, а China Containerized Freight Index (CCFI) снизился на 2,41% до 1876,27 пункта — то есть китайский индекс движется в противофазе с западными. Drewry связывает рост на Азия–Европа с увеличением числа «слепых» рейсов (blank sailings) — до восьми на следующую неделю против двух на этой, что говорит об управлении вместимостью перевозчиками, а не о скачке спроса.
По данным Drewry (оценка на 22 октября 2026 года, подтверждена независимо изданиями Container News, The DCN и Yihang Shipping 27 октября), World Container Index вырос на 2% до $4585 за 40-футовый контейнер — второй рост подряд и максимум за 15 недель. На ключевом для наших читателей направлении Азия–Европа рост заметнее: ставка Шанхай–Роттердам поднялась на 3% до $3632 за 40-футовый контейнер, а Шанхай–Генуя — на 5% до $4152.
Freightos Baltic Index (FBX) за тот же период вырос на 5% до $3560 — в целом совпадает с динамикой Drewry. А вот China Containerized Freight Index (CCFI) движется в обратную сторону: индекс на 23 октября снизился на 2,41%, до 1876,27 пункта с 1922,64 неделей ранее. Расхождение между западными и китайским индексами — часть общей картины: разные биржи оценивают разные корзины маршрутов и типов грузоотправителей, и сейчас их показания разошлись.
Drewry связывает рост на Азия–Европа не со скачком спроса, а с управлением вместимостью: перевозчики объявили восемь «слепых» рейсов (blank sailings, то есть отменённых заходов) на следующую неделю — против двух на этой. Для экспедиторов и грузоотправителей это сигнал: рост ставок рукотворный и может быть обратимым, если перевозчики вернут вместимость на линию. На транспасифике, для сравнения, Drewry фиксирует более умеренную динамику — Шанхай–Лос-Анджелес вырос на 2% до $8007, Шанхай–Нью-Йорк — на 1% до $10166, и ожидает там стабильности на фоне сильного импортного спроса в США.
Источник: Drewry (оценка на 22.10.2026), по данным Container News, 27.10.2026 — https://container-news.com/container-freight-rates-diverge-as-global-benchmarks-rise-and-asian-indexes-weaken/; The DCN, 22.10.2026 — https://www.thedcn.com.au/news/world-container-index-22-october-2026
Читайте также
Посчитайте свою загрузку
Europiir считает раскладку груза по фурам и контейнерам: схема в 3D, нагрузка на оси, погонные метры и готовый отчёт для склада и водителя. Доступ по заявке, бесплатно.
Открыть калькулятор